Team Motopalvelu

Orimattilalaisessa Team Motopalvelussa ajaa peräti neljä hallitsevaa Suomen mestaria. Riku Nikander jatkaa 125-kuutioisella KTM:llä ja ajaa täyden SM-sarjan. Nikanderin tavoitteena on luonnollisesti pikkuluokan mestaruuden uusiminen. Oskari Kantonen ajaa avoimessa luokassa kahdella eri pyörällä ja tavoitteena on niin ikään kultakannassa pysyminen.

2010 Nuorten Suomen mestari Late Pohjonen jahtaa tänä vuonna mitaleita aikuisten luokan pikkunelareissa, mutta nyt kalustona on Team Motopalvelun KTM. Miko Mellin hätistelee kärkisijoja avoimessa luokassa ja Markus Michelsson vahvistaa Motopalvelun tiimiä 125-luokassa.

Team Motopalvelun jäärataspesialisti Kari Vehniäinen mielii jälleen hattutemppua eli triplamestaruutta.

Crossiradoilla tiimin väreissä kisaavat Riku Rouhiainen ja Joni Tuominen. Riku Rouhiainen ajaa Yamaha YZF 450:lla kotimaista MX1 SM-sarjaa ja valikoituja MM-sarjan MX3-kilpailuja. Rouhiaisen tavoitteena on SM-mitali. Joni Tuominen ajaa kotimaassa sekä MX2 että MX1-sarjat.

Nimekkään kuljettajakaartinsa lisäksi Team Motopalvelu tukee joukkoa motocrossin tulevaisuuden lupauksia MX65-, MX85- ja MXJ-luokissa.

Oskari Kantonen
Kalusto: talvikaudella KTM 300 EXC, kesäkaudella KTM 450 EXC-F
Luokka: A-avoin
Kilpailunumero: 30
Kerho: ME-Racing
Tiimi: Team Motopalvelu
Kotipaikka: Porvoo
Syntymäaika: 18.11.1986
Harrastukset: monipuolisesti urheilua oheisharjoitteena, golf.
Saavutukset: 2010 SM-kulta A-avoin, MM-joukkuepronssi. 2009 Enduron EM E2-luokan 5., SM-Avoin 4., 2008 SM-Avoin hopea, 2007 SM-Ay pronssi, EM-junior 2/3-luokan 6., 2004 nuorten-SM pronssi, 2004 nousu enduron ja motocrossin A-luokkaan.
Tavoitteet: Kaudella 2011 SM-kullan uusinta, Päijänne-ajon voitto
Yhteistyökumppanit: Motopalvelu, KTM, Sinisalo, Shoei, Alpinestars, Bike, Defa, Osram, Continental, Porvoon Auto-Opisto, TEHO, Finn-Cvd, Smith ja K-Market Pornainen
Kisafiilis syntyy…maastokokeita kävellessä. Yleensä kisavire syntyy jo siitä, kun saapuu kisapaikalle ja viimeistään siinä vaiheessa, kun käynnistää pyörän ja suuntaa kohti ensimmäistä pätkää.
Kotisivu: www.oskarikantonen.net

Alle 3-vuotiaan Oskari Kantosen polkupyöräilyharjoituksiin tuli uutta motivaatiota, kun isä lupasi ostaa pojalleen seuraavaksi kesäksi mopon, jos hän oppii ajamaan fillarilla. Kantonen sai ensimmäisen moponsa siis 3,5-vuotiaana. Ensimmäiset kisakokemukset ovat crossin puolelta, ja siirtyminen enduroon tapahtui ajo-oikeuden myötä 16-vuotiaana. Kantonen kertoo treenanneensa tosissaan alusta pitäen, mutta homma muuttui entistä totisemmaksi lukioaikoina. 18-vuotiaana saatu ajokortti helpotti kisoihin ja treenipaikoille kulkemisessa.

Kantosen ensimmäinen endurokisa Espoon Kolmperässä päättyi lyhyeen. Kisajännityksestä johtuen Kantonen ajoi siirtymällä puuhun ja matka katkesi etujarrusylinterin rikkoutumiseen. SM-kulta vuodelta 2010 oli ”huippujuttu”.   

Riku Nikander
Kalusto: KTM 125 EXC
Luokka: A-125
Kilpailunumero: 23
Kerho: NMK
Tiimi: Team Motopalvelu
Kotipaikka: Mäntsälä
Syntymäaika: 8.9.1984
Harrastukset: uinti, kuntosali, hiihto, ajaminen
Saavutukset: 2010 SM-125 kulta, 2009 SM-125 hopea, 2008 SM-125 kulta, 2007 SMy 4. 2006 SMy 4., 2005 SM 175 cc pronssi.
Tavoitteet: Kaudella 2011 SM-luokkavoiton uusiminen ja Päitsillä yleiskilpailussa kolmen kärkeen.  
Yhteistyökumppanit: Motopalvelu, Weber, Vihdin Sora, Euro-Auto.
Kisafiilis syntyy…ihan perusjutuilla, kun ottaa rennosti ja on jännittämättä liikoja. Mutta vasen saapas pitää laittaa aina ensimmäisenä jalkaan... 

Nikander aloitti ajamisen 10-vuotiaana. Eka mopo hän muistelee olleen 60- tai kasikymppisen Yamahan. Juuri 16-vuotta täyttänyt Nikander sai ajokortin perjantaina ja starttasi ekaan kisaan vasta yön yli vanhenneella ajo-oikeudella. Kyseessä oli vuonna 2000 syksyn liukkailla ajettu vaikea Lahden SM, eikä silloinkaan moni C-luokkalainen selvinnyt ilman AT-minuutteja. Haastavasta kisasta kertoo se, että ensikertalainen voitti luokkansa 12 minuutilla ja samalla hän nousi C:stä B:hen.

 Kauden 2001 aikana Nikander keräsi tarvittavat nousupisteet A-luokkaan nousua varten. Nikanderin mukaan kauden 2003 aikana ajo alkoi sujumaan ja kotikisasta Nummelasta irtosi jo eka luokkavoitto 125-kuutioisissa. Nikander viihtyy parhaiten kotimaisessa SM-sarjassa. Nuorempana hän ajoi muutaman MM-osakilpailun, mutta maailmalle lähteminen ei ole häntä koskaan erityisemmin kiinnostanut.

Lauri ”Late” Pohjonen
Kalusto: KTM 250 EXC-F
Luokka: A250-4t
Kilpailunumero: 33
Kerho: KuhMK
Tiimi: Team Motopalvelu
Kotipaikka: Helsinki
Syntymäaika: 27.9.1990
Harrastukset: Hiihto, maastopyöräily
Saavutukset: 2010 Nuorten SM-kulta, 2009 Nuorten SM-pronssi, MM- ja EM-pisteitä. 2008 A-luokkaan nousu.
Tavoitteet: Kehittyä mahdollisimman nopeaksi. Aikuisten luokassa mitaleille. Yhteistyökumppanit: Motopalvelu, Keravan Teräsmiehet
Kotisivu: www.lauripohjonen.com

Late Pohjonen ajaa kaudella 2011 täyden SM-sarjan ja suunnitelmien mukaan ainakin neljä MM-osakilpailua. Junnuja Pohjonen pelaili lähinnä jääkiekkoa. Enduron ajamisen hän aloitti vasta täytettyään 16 vuotta. Silloin lähinnä päristelyssä palvellut Suzuki vaihtui ensimmäiseen omaan enduropyörään. Pohjonen ajoi kavereiden innostamana ensimmäisenä kisanaan vuoden 2007 Kärme Kustaan, joka on jäänyt hänelle mieleen perinteisenä selviytymistaisteluna. Kilpaileminen tuntui kuitenkin sen verran hauskalta, että Pohjosen enduroura lähti liikkeelle.

Miko Mellin
Kalusto: KTM 300 EXC
Luokka: A-avoin
Kilpailunumero: vaihtuva
Kerho: MäntsMK
Tiimi: Team Motopalvelu
Kotipaikka: Mäntsälä
Syntymäaika: 7.7.1989
Harrastukset: moottorikelkkailu, metsästys, kalastus, golf ja oheisharjoitteluna mm. uinti ja juoksu
Saavutukset: 2010 SM-125 5., 2009 SM-125 3., Nuorten SM-hopea, joukkue-hopea, 2008 SM-125 4., Nuorten SM-pronssi, 2007 Nuorten SM-hopea
Tavoitteet: Ajaa ehjä kausi ja sijoittua kovassa A-luokassa viiden sakkiin.
Yhteistyökumppanit: Motopalvelu, Sinisalo, Alpinestars, AllRight, J.P. Salonen, Forest Trucks Oy, Rakennusliike K.A. Aaltonen Oy, Myllylän Betoni, Marila Transport, Karirakenne Oy, AmeriCar, Orimattilan Putkityö Oy, Mairuen Kone ja Pultti, Mäntsälän Varaosa Oy
Kotisivu: www.mikomellin.com

Miko Mellin hyppäsi mopon satulaan kuusivuotiaana, mutta niihin aikoihin päristely ei ollut vielä ykkösjuttu, kun oli niin paljon muutakin kivaa harrastettavaa. 15-vuotiaana Mellin heräsi ajokortti-iän olevan jo lähellä, ja alkoi treenata enduroa tosissaan. Mellin nousi toisessa kisassaan B-luokkaan ja saavutti seuraavana vuonna jo nuorten SM-hopeaa. Siinä vaiheessa enduro alkoi tuntua omalta jutulta, ja hän karsi muita harrastuksia.

Mellin kertoo, ettei hän vaihtaisi uraltaan montaakaan päivää. Ja miksipä vaihtaakaan, kun viime vuotta lukuun ottamatta tuloksena on ollut aina mitali. Viime vuosi olikin Mellinille useiden loukkaantumisten johdosta pettymys, mutta ahkera kotimaisten kisojen kiertäjä starttaa uuteen kisakauteen luottavaisin mielin. Kisakalenteriin on merkitty SM-sarjan lisäksi Cross Country cup.  

Markus Michelsson 
Kalusto: KTM 125 EXC
Luokka: A-125
Kilpailunumero: vaihtuva
Kerho: NMK
Tiimi: Team Motopalvelu
Kotipaikka: Askola 
Syntymäaika: 27.8.1987
Harrastukset: Hiihto, uinti, maastopyöräily, juoksu
Saavutukset: 2010 SM-125 8., 2009 SM-125 12., 2008 SM-125 6., 2007 Vuoden tulokas
Tavoitteet: SM podiumille ja mittailemaan vauhtia mailmalle esim: EM-sarjaan. Tietysti lunastaa paikka Suomessa ajettavaan Sixdays-kilpailuun.
Yhteistyökumppanit: Motopalvelu, KR-Autokorjaamo, Bridgestone, Moto-Pikkis, Photo Virpi Miettinen
Kisafiilis syntyy…kun saapuu kisapaikalle, höpöttelee kavereiden kanssa ja rentoutuu juuri ennen kisaa ja kun ensimmäiset pyörät käynnistyvät.
Ja tietysti Esmeraldan tekemät eväsleivät. =)
Kotisivu: www.sandhillteam.blogspot.com
S-posti: markus.michelsson(at)nettikirje.fi

Michelsson sai ensimmäinen mopon noin 4-5-vuotiaana, ja pikkupojan tavoitteena oli päästä isän kanssa ajamaan metsiin. Noin 13-vuotiaana hän sai  ensimmäisen KTM 125:sen jolla ajoi omaksi ilokseen. Kun ikää oli riittävästi  vauhtia mentiin mittailemaan kisoihin.

Ensimmäisen kisan Michelsson ajoi talvella Alastaron lumilenkillä, jossa ison C-luokan voittoon ajoi Miska Aaltonen. C-125 voittoon ajoi Eero Remes, Michelsson tuli C-piikeissä viidenneksi. Michelssonin mukaan vuonna 2006 kilvan ajo piti aloittaa tosissaan, mutta hän loukkasi oikean jalan aika pahasti ja ajot olivat siltä vuodelta ohi. Loukkaantumisesta ei jäänyt mitään pelkoja ja seuraavana vuonna Michelsson valittiinkin vuoden tulokkaaksi.